电瓶车新规即将于11月1日，也就是明天起实施，昨天（30号）中消协针对电瓶车新规发出消费提示，提醒消费者确保所购电瓶车具有国家强制性产品认证（CCC认证）标志和整车合格证，2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电瓶车将不予办理登记上牌。

  据千龙网记者从有关部门了解到，市场上流传的“目前市场在售的电动自行车都将不能上牌”的说法存在较大误读。本次实施的生产技术标准等新规，只对部分车型产生一定的影响，这部分车型11月1日起不再符合安全等标准，也将无法销售。

  北京的电瓶车上牌实施的是目录管理，也就是说这些不再符合国家标准的车型，将退出北京市电瓶车产品目录（以下简称“目录”），导致没办法上牌登记。11月1日后，市民仍可以正常购买合规电瓶车正常上牌，无需“扎堆儿”排队。

  简单来说，2024年版的“电瓶车新国标”是对2018年版“电瓶车老国标”的完善，逐步提升电瓶车的安全性能，明确电瓶车最高设计时速不允许超出25 公里，增强电瓶车所使用非金属材料的防火阻燃性能，强调使用塑料材质部件总质量不超过整车质量5.5%的要求，同时对电池组、控制器和限速器等核心部件提出更严格的防篡改要求，并增加北斗定位和动态安全监测功能。

  目前2024版的《电瓶车安全技术规范（征求意见稿）》已经在2024年10月19日截止了意见征集，不过还没有公布正式版本。工业与信息化部此前也曾明确说，将根据收到的意见对标准文本做修改完善，加快推进审查、报批等工作，争取尽早发布。“新国标”正式对外发布之后，会给予生产企业6个月的过渡期，用于设计、生产新产品。此外，还多给了3个月的销售过渡期，便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。

  因此，即便在11月1日后，消费者依然可以买到符合2018年版本“电瓶车老国标”的车辆，只不过，这些车辆也需要同时符合《电瓶车用锂离子蓄电池安全技术规范》等三项新要求，才能够直接进行售卖。

  此前，工业与信息化部就新的《电瓶车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比，这次的“新国标”，做了如下几方面的改进和提升：

  首先是提高防火阻燃性能，完善了电瓶车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。

  其次是防范非法改装行为，明确了电瓶车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。

  为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。

  此外，为提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。

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