本文以 20kW 轿车内置永磁同步电机为例，在电机转子上增加了磁栅结构，以处理转子侧磁桥的不均匀饱满问题。该结构经过影响电机转子的内部磁通途径，改进了电机的气隙磁通密度波形，然后改进了电机空载反电势波形的正弦性，粗糙了电机的转矩纹波。一起，还选用田口办法对增加磁栅的结构参数进行了优化。为便于剖析其不均匀饱满现象，进步优化作用，本文建立了一个考虑转子磁桥不均匀饱满的简略等效磁网络（EMN）模型，并依据该模型挑选优化因子的初始值。最终，比照剖析了优化后电机的空载反电势波形畸变率、转矩纹波和输出转矩，并剖析了磁栅结构参数对电机电磁功能的影响。依据成果得出，优化后的电机在粗糙空载反电势波形畸变率和转矩纹波的基础上，尽可能不改动电机的输出转矩。

  《我国电工技能学会电机与体系学报（英文）》(CES TEMS)是我国电工技能学会和我国科学院电工研究所一起主办、IEEE PELS学会技能上的支撑的英文学术期刊。期刊宣布国内外有关高功能电机体系、电机驱动、电力电子、可再次出产的动力体系、电气化交通等研制及应用领域中原创、前沿学术论文。我国工程院院士马伟明担任主编，IEEE的执委Don Tan博士为世界主编。现在已被Scopus、 Inspec、Google scholar、IEEE Xplore、我国科学引文数据库(CSCD) 中心版、DOAJ、CSTPCD、知网、万方、维普等数据库录入。