华为问界无人驾驶芯片的定位是面向未来智能汽车的高精度定位、智能路径规划、智能安全驾驶等功能。它不但可以提供更快速、准确和安全的驾驶体验，还能为智能汽车带来更好的性能和可靠性。

  此外，华为问界无人驾驶芯片还支持5G网络连接和V2X技术，能轻松实现车辆之间的互联互通，并提供实时路况和交通信息。这将为智能汽车带来更便捷、高效的出行体验。

  华为问界无人驾驶芯片是华为在智能汽车领域的重要布局之一，也是中国自主研发的高科技产品。它将为智能汽车带来更先进的技术与更优秀的性能，推动智能汽车的快速发展。

  -征程5是业界第一款集成无人驾驶和智能交互于一体的全场景整车智能中央计算芯片；

  -征程5单颗芯片 AI 算力最高可达128 TOPS，支持16路摄像头感知计算；

  -征程5是国内首颗获得ASIL-B Ready产品认证的车规级智能芯片；

  -征程5拥有业界最低延迟输出，8M单目前视感知结构化输出延迟小于60毫秒；

  -基于征程5打造整车智能平台，AI算力最高可达1024TOPS， 允许48路摄像头接入；

  -地平线打造了开源实时车载操作系统TogetherOS，兼容包括征程在内的主流芯片平台及主流操作系统；

  -征程5自研处理器技术基于BPU贝叶斯架构打造，其计算性能可达到1283FPS；

  7月29日，地平线年以来顶级规模的发布会，正式对外发布了预热已久的征程5系列芯片。从芯片的算力来看，其性能将超越特斯拉FSD芯片。据介绍，征程5单颗芯片可提供最高128TOPS的AI算力，支持16路摄像头感知计算，毫米级协同，支持无人驾驶所需要的多传感融合、预测和规划控制等需求。这是迄今为止中国整个半导体领域规模最复杂、最具挑战性的一款芯片。

  对于地平线的系列芯片的推出，它已经构建了面向L2至L4的完整芯片产品与方案布局。从整个市场来看，在 汽车 芯片战场上，已经聚集了高通（Qualcomm）、华为、特斯拉等成名大厂，英伟达和Mobileye也被公认业界两大芯片巨头，目前他们还头顶“独角兽”光环的地平线，颇有“彼可取而代也”的霸气。在发布会当天，几乎国内车企的半边天都纷纷来为这场发布会站台，这无疑是 汽车 产业链中国本土品牌崛起的重要时刻。

  更为重要的是，该芯片可满足车企级别无人驾驶的量产需求。从发布会的介绍来看，地平线系列芯片已经收获包括上汽、长城、长安、比亚迪、江汽、理想、哪吒、东风岚图等八家车企的首发合作意向。

  当然，地平线的生态战略不止是“攒局”，地平线创始人兼CEO余凯表示，我们坚持始终定位Tier2，不做量产硬件，不做软件捆绑，不做封闭的打包方案，我们将以“全维利他”的思维为智能 汽车 产业释放源头活水，助力产业同频共振、协同发展。

  当然，在地平线获得合作伙伴认可的背后是扎实的技术储备。去年，地平线成为首个通过 TüVISO 26262 功能安全流程认证的中国 AI 芯片公司。今年7月，征程5又通过SGS-TüV ISO 26262 ASIL-B 功能安全产品认证，并获得 ASIL-B Ready 功能安全产品认证。据了解，征程5芯片按照ASIL B(D)的标准打造，应用满足 汽车 行业最高安全级别ASIL D要求。

  此外，地平线安全微内核架构的实时车载操作系统TogetherOS。TogetherOS 采用安全微内核进行开发，TogetherOS 可覆盖无人驾驶、智能交互、智能网联、智能车控等车载应用场景。基于高度灵活性和可扩展性的 OS 架构，它可支持小核简单和多核复杂的应用场景。

  余凯表示，Together OS将是与伙伴一起打造的安全、实时、开放、开源的操作系统，它不应该跟钱有关，而应该是公共基础设施。余凯还同时公布了TogetherOS的首批生态合作伙伴，包括AutoCore、斑马智行、长安 汽车 、长城 汽车 、江汽集团、上汽集团、雄狮 科技 等。地平线此次的产品发布以及在生态版图上的扩张，为其增加了一分进入决赛角斗的机会。

  在这一系列动作背后，是地平线想要握住“ 汽车 百年变革机遇”之心。PC时代的英特尔，移动时代的高通，AI时代，那个支撑起整个行业芯片公司，有没有可能是中国公司呢？聚焦到智能电动 汽车 行业，这有很大的可能性是未来中国乃至世界最大的产业赛道。

  最近三年，地平线以每年一款芯片的节奏推出新产品，一时收获风光无数，不过撇去漂浮的荣誉，AI芯片领域正处在一个全新且激烈的竞争之中。如何在激烈的包围中占领更多的市场，并持续保持竞争优势是地平线必须要思考的问题。在当下国内 汽车 行业，我们应该这样一家芯片公司，而地平线则需要更加多的同行伙伴。

  外观上大嘴型格栅的设计，还有狭长的头灯设计精致感十足。内饰方面，中控面板的造型用曲线英寸自适应旋转悬浮中控液晶屏幕显得很时尚大气，车内配备先进的pm2.5过滤装置，呵护车主的健康。安全方面配备齐全，搭载了6个安全气囊、胎压监测、刹车辅助、行人识别保护、盲点监测、车身稳定控制系统，还有.L2的无人驾驶和车道偏离预警以及跟车警示。动力方面搭载了比亚迪全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机，动力没得说，百公里加速仅需7.3秒，一脚油门下去推背感相当强烈，综合续航能力为1245公里

  外观很大气，无框车门和溜背造型，科技感和未来感十足。内饰14.96英寸中控屏搭配10.25英寸的液晶智能仪表盘使得车内极具科技感。丹拿音响加氛围灯豪气十足，内置的车机系统语音识别功能很好用， 还标配HUAWEI SOUND音响系统，带来影院级别的绝佳视听盛宴。操作用嘴就能完成。配置方面直接拉满，有XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，可达到L3级的自动辅助驾驶.动力方面，四驱高性能车型采用前后双电机布局，百公里加速仅为4.3秒。充电一次，能续航706公里。

  外观设计优秀，悬浮车顶，灵动腰线，视觉效果很棒。内饰用料十分考究，做工也是非常的精细，有种豪华车的影子，游艇式环抱座舱，三辐式平底方向盘，一体式运动座椅，辅以贯穿左右的仪表台上的三块大尺寸屏幕，照顾了车内驾乘者的感受，设计上很有亲和力。 配置方面载全球领先Mobileye EyeQ4无人驾驶芯片。支持超过20项辅助驾驶功能，L2级别的无人驾驶更不在话在， 动力上采用了前后双电机的四驱布局，搭配永磁同步电机，百公里加速成绩只需4.7秒。日常开起来很舒适，加速踏板非常线

  外观大气豪华，内饰方面纳帕线色无级可调氛围灯能配合语音交互变化，也能伴随音乐节拍律动，豪华感十足。15.6英寸的2KHDR中控屏幕车载系统Harmony OS载了华为的麒麟990A，其运行内存6G，存储容量128G，说是国内当下最流畅的车机系统也不为过，流畅度非常高。配置上诚意到位，L2级智能辅助驾驶、车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助系统，倒车车侧预警等。 动力上搭载的是1.5T四缸增程器、异步交流电机、永磁同步电机，性能超越，百公里加速仅4.4秒。续航里程可达1242公里，很大程度上解决补能焦虑问题，

  外观，流畅的车顶线条，前卫的轮毂造型，让它看起来有着一丝豪车的感觉。内饰方面科技感很足。没有很多的物理按键，整体给人的感觉十分清爽舒服。座椅用料很厚道，恰到好处的支撑和软硬适中的填充材料包裹性很好，座感舒适，14.6英寸悬浮式中控大屏幕和液晶仪表不但画面清晰响应快速，语音交互功能也很亮眼.配置上配备了ADiGO智能驾驶辅助系统，包括车外行人警示音、L2级智能辅助驾驶、前碰撞预警等20余项的主动安全功能，动力上装配永磁同步电动机，续航里程可达600公里。动力线性、底盘舒适，适合家用。