其间，7月TOP10电机企业算计装机量为31760辆，占比81.14%，TOP3企业配套之和是24782辆，算计占比63.31%。从多个方面数据显现来看，电机头部企业的市占率进一步扩展。

  7月，新能源物流车商场共有87家电机企业为新能源物流车供给装机配套，与上一年同期比较减少了8家。电车资源多个方面数据显现，2024年7月新能源物流车电机装机量TOP10企业分别是：汇川联合动力、武汉理工通宇、长途智芯、北汽福田、汉德车桥、英搏尔、卧龙采埃孚、宇通客车、博世轿车体系、精进电动。

  与上月比较，TOP3巨子仍旧稳坐宝座且无次序改变。武汉理工通宇自本年3月进入TOP3后位置越发安定，且一向在缩小与第一名汇川联合动力的距离，7月已占有商场19.13%的比例。TOP10中，汉德车桥、英搏尔排名上升，博世轿车体系以同比暴增901.59%的装机量，跻身TOP10排行榜，一起也是TOP10榜单中同比增加最多的电机企业，未来体现值得一看。

  7月装机量12771辆，蝉联冠军，市占比为32.63%，配套较多的车型是瑞驰EC75，占有其配套总量的16.44%。

  7月装机量打破7000辆，同比增加815.4%。主要为五菱扬光供给配套，其间五菱扬光车型配套占比高达83.62%。武汉理工通宇能够继续上量，稳居榜单，离不开五菱扬光热销的要素，但想要完成打破仅靠单一车型，仍是有必定的难度。

  以4523辆的装机量位列第三，环比、占比较上月会下降，同比上涨16.3%。此外，7月装机量超越1000辆的企业还有北汽福田、汉德车桥、英搏尔。

  排名第7-10的电机企业分别是：卧龙采埃孚（916辆）、宇通客车（684辆）、博世轿车体系（631辆）、精进电动（516辆）。

  2024年7月装机量前十电机企业中，有9家完成了正增加。其间，博世轿车体系涨幅最大，达到了901.59%。上一年同期，其仅为江铃E路达一款车型供给配套，本年7月新增配套车型：庆铃EVM100、庆铃EVM600、依维柯纯电动厢式运输车、江淮帅铃、江淮领跑ES6等五款车型，完成上量。排名第二的是武汉理工通宇，同比暴升的原因是其主要为本年上市的五菱扬光供给配套，7月共为6262辆五菱扬光供给配套。

  ，TOP10企业的市占比较上月上升了1.03个百分点，改变不大，其间汇川联合动力的市占比从本年4月开端就呈现了下滑。

  从配套来看，汇川联合动力共为26家公司能够供给配套，其间长途新能源商用车成为汇川联合动力装车量最多的企业，占有汇川联合动力18.86%的配套比例。其次是开瑞新能源，配套量达2245辆，占汇川联合动力总装机量的17.58%。

  位列第二的是武汉理工通宇，为6家车企供给配套，较上月减少了6家，其间，上汽通用五菱是其配套最多的车企，其次是柳州五菱新能源，占武汉理工通宇总装机量的12.47%。

  长途智芯位列第三，7月仍主要是为自家车企长途新能源商用车供给配套，长途新能源商用车本月以7795辆的销量拿下 7月新能源物流车销冠，也安稳了长途智芯在电机企业装机量排行榜中的位置。北汽福田也为福田轿车完成2092辆的配套，而且，榜单中的宇通客车也仅为自家配套，7月装机量为684辆。

  除此之外，上榜的汉德车桥配套6家车企、英搏尔配套5家车企、卧龙采埃孚配套8家车企、博世轿车体系配套4家车企。需求指出的是，7月卧龙采埃孚配套车企已不见长途新能源商用车。

  TOP10电机企业的商场配套大多散布在在了头部企业，前三电机企业便占了商场63.3%的比例，1-4名的企业根本没改变。但5-10名的竞赛剧烈且距离逐步缩小。就长途智芯和北汽福田来说，为自家车辆供给配套也有必定的安稳性，且长途新能源商用车和福田轿车的销量一向体现优异，连锁效应下其电机企业的发挥也会较为安稳。“学如逆水行舟，不进则退。”在新能源商用车职业也相同适用，新上榜的企业不断涌现，也有一些企业由于种种原因掉出榜单。因而，只要不断精进，继续立异，才能在年代的激流占有一席之地。